はとバス 極まるTOKYO夜景 に乗る ― 2012年06月08日 23時18分53秒
先週、2階建てバスを見かけ、2002年に香港で2階建てバスに乗ったことを思い出し、夕方、少し速めに会社を出て、丸の内の乗り場に向かう。
はじめ、スカイバスの乗り場に行ったら、先頭の屋根があるところの席しか空いてなく、近くのはとバス乗り場に向かう。極まるTOKYO夜景というコースは空きがあるという。
パレットタウンの大観覧車乗車もついて2500円。
コースは、東京駅丸の内南口6時半出発→国会議事堂→青山通り→赤坂見附→東京ミッドタウン→六本木→東京タワー→レインボーブリッジ→お台場･パレットタウン大観覧車乗車→銀座→東京駅、21時頃着。
とりあえず、バスの写真を。
ドイツの車体メーカー、ドレクメーラーのメテオールという2階建てバスを、オープントップに改造したはとバスのO' Sola mio。エンジンはメルセデスベンツ製。1993年に導入。
はじめ、スカイバスの乗り場に行ったら、先頭の屋根があるところの席しか空いてなく、近くのはとバス乗り場に向かう。極まるTOKYO夜景というコースは空きがあるという。
パレットタウンの大観覧車乗車もついて2500円。
コースは、東京駅丸の内南口6時半出発→国会議事堂→青山通り→赤坂見附→東京ミッドタウン→六本木→東京タワー→レインボーブリッジ→お台場･パレットタウン大観覧車乗車→銀座→東京駅、21時頃着。
とりあえず、バスの写真を。
ドイツの車体メーカー、ドレクメーラーのメテオールという2階建てバスを、オープントップに改造したはとバスのO' Sola mio。エンジンはメルセデスベンツ製。1993年に導入。
D700 + AF-S Zoom Nikkor 24-85mm F3.5-4.5G（IF）, auto (ISO 900), 1/125sec, F8, 24mm
出発まで時間があるので道路の反対側にまわり、横の姿を撮る。
D700 + AF-S Zoom Nikkor 24-85mm F3.5-4.5G（IF）, auto (ISO 1400), 1/125sec, F8, 24mm, -1.0EV
後姿も。
D700 + AF-S Zoom Nikkor 24-85mm F3.5-4.5G（IF）, auto (ISO 560), 1/125sec, F8, 34mm, -1.0EV
写真左下に出入り口があり、右寄りに見える手摺に急な階段がある。
D700 + AF-S Zoom Nikkor 24-85mm F3.5-4.5G（IF）, auto (ISO 1000), 1/125sec, F8, 24mm, -1.0EV
パレットタウンに停車中に、車内を撮る。
屋根がなくても車内というのか・・・。
D700 + AF-S Zoom Nikkor 24-85mm F3.5-4.5G（IF）, auto (ISO 6400), 1/30sec, F8, 24mm, -1.7EV
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