都電 ― 2013年08月18日 11時15分22秒
おそらく8802ではないかと思う。運転席のミラーにうつったパネルを左右反転した。
一眼レフは、ファインダーより低いところにレンズが付いている。目で見ると、ミラーにはパネルのボタンまで見えるが、カメラをのぞくと見えなくなってしまうので、思い切り背伸びして撮る。
一眼レフは、目の高さでなく、それより少し低い視線で物を見ている。
一眼レフは、ファインダーより低いところにレンズが付いている。目で見ると、ミラーにはパネルのボタンまで見えるが、カメラをのぞくと見えなくなってしまうので、思い切り背伸びして撮る。
一眼レフは、目の高さでなく、それより少し低い視線で物を見ている。
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 2200), 1/250sec, F8, 310mm, -0.7EV
上と同様、おそらく8802
上と同様、おそらく8802
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 2000), 1/250sec, F8, 80mm, -0.7EV
7000形、おそらく7030でないかと思う
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 1600), 1/250sec, F8, 220mm, -0.7EV
都電思い出広場にある5501に乗っている「とあらん」
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 320), 1/250sec, F10, 150mm, -0.7EV
都電7000形 その二 ― 2013年08月18日 10時57分51秒
7003 7015 大塚駅前
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 100), 1/320sec, F10, 320mm, -0.7EV
7003 大塚駅前
7003 大塚駅前
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 360), 1/250sec, F10, 185mm, -0.7EV
7023 7019 荒川車庫前
向こうの都電が陽炎で揺らいで写っている
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 140), 1/250sec, F10, 400mm, -0.7EV
7018 荒川車庫前
7018 荒川車庫前
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 220), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
7010 荒川遊園地前近く
7010 荒川遊園地前近く
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 320), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
7007 三ノ輪橋
7007 三ノ輪橋
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 400), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
7007 7015 三ノ輪橋から荒川一中前
7007 7015 三ノ輪橋から荒川一中前
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 800), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
7007 7015 三ノ輪橋から荒川一中前
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 900), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
都電7000形 その一 ― 2013年08月17日 15時23分03秒
7000形車両は一番多く見かける。
7030 小台駅
7030 小台駅
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 100), 1/400sec, F8, 400mm, -0.7EV
7018 向原と大塚駅前の間
7018 向原と大塚駅前の間
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 100), 1/250sec, F9, 400mm, -0.7EV
7018 向原と大塚駅前の間
7018 向原と大塚駅前の間
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 320), 1/400sec, F9, 400mm, -0.7EV
7029 向原と大塚駅前の間 向原駅を発車したところ
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 100), 1/320sec, F10, 400mm, -0.7EV
7029 向原と大塚駅前の間
7029 向原と大塚駅前の間
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 140), 1/250sec, F10, 300mm, -0.7EV
7007と7029 向原と大塚駅前の間
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 180), 1/250sec, F10, 220mm, -0.7EV
7003 向原と大塚駅前の間
7003 向原と大塚駅前の間
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 400), 1/250sec, F10, 400mm, -0.7EV
7003と7015 大塚駅前
7003と7015 大塚駅前
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 110), 1/250sec, F10, 80mm, -0.7EV
都電9000形 ― 2013年08月16日 09時27分56秒
都電9000型、レトロナデザインにした車両。平成19年から走っている。
9001と9002の2両ある。
9001 多分、町屋駅前
9001と9002の2両ある。
9001 多分、町屋駅前
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 100), 1/320sec, F8, 80mm, -0.7EV
9001 都電雑司ヶ谷と鬼子母神の間
9001 都電雑司ヶ谷と鬼子母神の間
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 100), 1/500sec, F8, 400mm, -0.7EV
9001 都電雑司ヶ谷と鬼子母神の間から鬼子母神前駅
9001 都電雑司ヶ谷と鬼子母神の間から鬼子母神前駅
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 100), 1/320sec, F8, 400mm, -0.7EV
9001と8803 鬼子母神前駅から
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 100), 1/320sec, F8, 400mm, -0.7EV
9001と8803 鬼子母神前駅から
9001と8803 鬼子母神前駅から
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 100), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
都電8800形 ― 2013年08月15日 23時12分08秒
都電8800形車両。
最新型で、写真は8804を除いて01から10まで撮れた。11以降もあるのか？？
1日乗車券で全線を乗車か徒歩で乗り継いだ。
思ったほど歩いていなかったが、涼むには丁度良いくらい乗っていた。
町屋駅前→小台 乗車
小台→荒川遊園地 徒歩
荒川遊園地→都電雑司ヶ谷 乗車
都電雑司ヶ谷→鬼子母神 徒歩
鬼子母神→早稲田 乗車
早稲田→向原 乗車
向原→大塚駅前 徒歩
大塚駅前→梶原 乗車
梶原→荒川遊園地 徒歩
荒川遊園地→三ノ輪橋 乗車
三ノ輪橋→町屋駅前 乗車
8805と8808 京成町屋駅ホームから
最新型で、写真は8804を除いて01から10まで撮れた。11以降もあるのか？？
1日乗車券で全線を乗車か徒歩で乗り継いだ。
思ったほど歩いていなかったが、涼むには丁度良いくらい乗っていた。
町屋駅前→小台 乗車
小台→荒川遊園地 徒歩
荒川遊園地→都電雑司ヶ谷 乗車
都電雑司ヶ谷→鬼子母神 徒歩
鬼子母神→早稲田 乗車
早稲田→向原 乗車
向原→大塚駅前 徒歩
大塚駅前→梶原 乗車
梶原→荒川遊園地 徒歩
荒川遊園地→三ノ輪橋 乗車
三ノ輪橋→町屋駅前 乗車
8805と8808 京成町屋駅ホームから
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 320), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
8806 町屋駅前
8806 町屋駅前
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 200), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
8802 小台
8802 小台
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 110), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
8805と8808 都電雑司ヶ谷と鬼子母神の間
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 100), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
8808 都電雑司ヶ谷と鬼子母神の間
8808 都電雑司ヶ谷と鬼子母神の間
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 110), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
8808 都電雑司ヶ谷と鬼子母神の間
8808 都電雑司ヶ谷と鬼子母神の間
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 110), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
8802 都電雑司ヶ谷と鬼子母神の間
8802 都電雑司ヶ谷と鬼子母神の間
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 100), 1/320sec, F8, 400mm, -0.7EV
8803 早稲田
8803 早稲田
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 500), 1/250sec, F8, 80mm, -0.7EV
8801 荒川車庫前
8801 荒川車庫前
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 360), 1/250sec, F10, 400mm, -0.7EV
8807と7031 町屋駅前
8807と7031 町屋駅前
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 900), 1/250sec, F10, 140mm, -0.7EV
8810 京成町屋駅ホームから
8810 京成町屋駅ホームから
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 210), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
8810と8805 京成町屋駅ホームから
8810と8805 京成町屋駅ホームから
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 1100), 1/250sec, F8, 220mm, -0.7EV
都電荒川線に乗る ― 2012年08月03日 22時13分46秒
午後、荒川線面影橋駅の近くで会合があり、帰りに、１日乗車券で都電に乗り込む。
まずは、全線乗り継ぎの勢いで早稲田駅に向かう。
まずは、全線乗り継ぎの勢いで早稲田駅に向かう。
D700 + SIGMA 85mm F1.4 EX DG HSM, auto(ISO 6400), 1/500sec, F4
大塚駅前や王子のあたりなど、途中下車しようか迷っているうちに疲れがでてきて、荒川車庫まできてしまった。
今乗ってきた8809が、7013ガすれ違う。
大塚駅前や王子のあたりなど、途中下車しようか迷っているうちに疲れがでてきて、荒川車庫まできてしまった。
今乗ってきた8809が、7013ガすれ違う。
D700 + SIGMA 85mm F1.4 EX DG HSM, auto(ISO 2800), 1/125sec, F4, -1.0EV
荒川車庫を覗いたが、何も撮らずに9002に乗り、次の駅、荒川遊園地で降りる。
都電に月。
荒川車庫を覗いたが、何も撮らずに9002に乗り、次の駅、荒川遊園地で降りる。
都電に月。
D700 + SIGMA 85mm F1.4 EX DG HSM, auto(ISO 1100), 1/80sec, F2.8, -1.0EV
荒川遊園地で、次の電車8808に乗り、町屋駅前で全線乗り継ぎは断念。
というより、都電に乗れて満足したようだ。
ここでも都電に月。
荒川遊園地で、次の電車8808に乗り、町屋駅前で全線乗り継ぎは断念。
というより、都電に乗れて満足したようだ。
ここでも都電に月。
D700 + SIGMA 85mm F1.4 EX DG HSM, auto(ISO 500), 1/80sec, F2.8, -1.0EV
次回は強い意志を持って全線乗り継ぎを決心し早稲田行きホームの7024を撮る。
次回は強い意志を持って全線乗り継ぎを決心し早稲田行きホームの7024を撮る。
D700 + SIGMA 85mm F1.4 EX DG HSM, auto(ISO 400), 1/80sec, F2.8, -1.0EV
京成線町屋駅から荒川線町屋駅前駅。
乗客を乗せる8809とホームに近づく7015。
8809は早稲田駅で乗った車両で、三ノ輪駅を折り返してきた。
見下ろす角度の所為かジオラマみたいな感じに撮れている。
京成線町屋駅から荒川線町屋駅前駅。
乗客を乗せる8809とホームに近づく7015。
8809は早稲田駅で乗った車両で、三ノ輪駅を折り返してきた。
見下ろす角度の所為かジオラマみたいな感じに撮れている。
D700 + SIGMA 85mm F1.4 EX DG HSM, auto(ISO 720), 1/80sec, F2.8, -1.0EV
鬼子母神前近くの波打つ都電の線路 ― 2010年12月24日 22時36分28秒
鬼子母神前の雑司が谷寄りは、車両に乗っているとそれほど感じないが、線路が上下に波打っている。
D700 + Ai AF-I Nikkor ED 300mm F2.8D(IF), auto (ISO 200), 1/320sec, F8
電車のすぐ向うに鬼子母神前のホームが見える。その向うでまた線路が下っている。
auto (ISO 200), 1/160sec, F9
都電7029で飛鳥山から鬼子母神前 ― 2010年12月24日 22時20分05秒
飛鳥山交差点の歩道橋を降りていると、次の都電がやってきた。信号待ちのため、飛鳥山停留所でこれに乗る。
D5000 + AF-S DX VR Zoom-Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G (IF), auto(ISO 200), 1/320ec, F9, 18mm
鬼子母神と大鳥神社で開催の手創り市に寄るため鬼子母神前で降りる。
鬼子母神と大鳥神社で開催の手創り市に寄るため鬼子母神前で降りる。
auto(ISO 200), 1/320ec, F9, 18mm
飛鳥山交差点を右折する都電7008 ― 2010年12月23日 22時17分00秒
明治44年に飛鳥山、大塚間で開業した王子電氣鉄道が前身で、その後、早稲田、三ノ輪、赤羽に延び、昭和17年に東京市に譲渡された。明治には、他にも民営の私鉄として何社かあったようだが統合されたようだ。
飛鳥山交差点の歩道橋を渡るとき丁度、都電が通った。
飛鳥山交差点の歩道橋を渡るとき丁度、都電が通った。
D5000 + AF-S DX VR Zoom-Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G (IF), auto(ISO 200), 1/320ec, F9, 18mm
auto(ISO 200), 1/640ec, F6.3, 105mm
auto(ISO 200), 1/640ec, F5.6, 135mm
auto(ISO 200), 1/400ec, F5.6, 150mm
都電の保存車両6152と6080 ― 2010年12月21日 23時05分03秒
どちらも6000形と呼ばれる車両。昭和20年代に作られたようだ。出入り口が、今のワンマン車両と違って前後についている。
あらかわ遊園に保存されている6152。
あらかわ遊園に保存されている6152。
D5000 + AF-S DX VR Zoom-Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G (IF), auto(ISO 200), 1/400ec, F10, 18mm
飛鳥山公園に保存されている6080。
飛鳥山公園に保存されている6080。
auto(ISO 200), 1/250ec, F8, 20mm
最近のコメント