国鉄オハ３１系客車 ― 2012年07月22日 11時56分04秒
・・・昨晩、少し腰が重いと思っていたら、今朝は腰が痛い。心当たりがないと、なんでもかんでも歳の所為にしてしまう。今日は１日のんびりしているしかない・・・
オハ３１系は昭和２年に登場し、Ｃ５０が昭和４年と時期的に近い。昭和６０年代前半にはほとんどが廃車となっている。ダブルルーフが特徴的である。
初期は、ぶどう色１号でこの模型の色がそれ。後で、ぶどう色２号に切り替わるが、茶色の国電の通勤電車、客車の色である。
車両の記号の１文字目は重量で、「オ」は32.5t以上 37.5t未満、２文字目は用途で、「ハ」は当時の三等車（旧二等車、今の普通車）を表す。次の２桁の数字の１桁目は車種、２桁目は台車の形式で、３１であれば、一般形客車（３～５）、２軸ボギー台車（０～７）を表している。
実物を、こんな風に撮ると、全体にピントがあって写る。
風景写真の前後をぼかすと、こんな感じのジオラマ風になる。彩度をあげるのもミソである。
オハ３１系は昭和２年に登場し、Ｃ５０が昭和４年と時期的に近い。昭和６０年代前半にはほとんどが廃車となっている。ダブルルーフが特徴的である。
初期は、ぶどう色１号でこの模型の色がそれ。後で、ぶどう色２号に切り替わるが、茶色の国電の通勤電車、客車の色である。
車両の記号の１文字目は重量で、「オ」は32.5t以上 37.5t未満、２文字目は用途で、「ハ」は当時の三等車（旧二等車、今の普通車）を表す。次の２桁の数字の１桁目は車種、２桁目は台車の形式で、３１であれば、一般形客車（３～５）、２軸ボギー台車（０～７）を表している。
実物を、こんな風に撮ると、全体にピントがあって写る。
風景写真の前後をぼかすと、こんな感じのジオラマ風になる。彩度をあげるのもミソである。
D700 + AF-S Micro Nikkor 60mm F2.8G ED, ISO 200, 1/160sec, F8, speedlight
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