新宿線東大島駅 ― 2014年01月13日 19時30分11秒
都営新宿線の車両が新しいものに置き換わりつつあり、古い車両が少なくなってきた。
中間が古く、運転席のある両端だけが新しい編成もある。
やはり、撮るなら、全車両古いタイプでなければと思い、東大島駅で降り、やって来るのを待った。
東大島駅は、地上にあり、ホームがゆったりと弧を描き、船堀駅との間には荒川橋梁があり見通しが良く、大島駅側はカーブしながら地下に潜っていくので、面白い写真が撮れそうだからである。
中間が古く、運転席のある両端だけが新しい編成もある。
やはり、撮るなら、全車両古いタイプでなければと思い、東大島駅で降り、やって来るのを待った。
東大島駅は、地上にあり、ホームがゆったりと弧を描き、船堀駅との間には荒川橋梁があり見通しが良く、大島駅側はカーブしながら地下に潜っていくので、面白い写真が撮れそうだからである。
新宿線10-000形7次車
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 4500), 1/250sec, F9, 400mm, -0.7EV
上の写真の車両の最後尾。
上の写真の車両の最後尾。
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 6400), 1/160sec, F9, 400mm, -0.7EV
本八幡方面下りホームの中ほどからは、荒川橋梁をやって来る電車が見えるが、ここから1kmほど先で線路が左にカーブしているので船堀駅は見えない。電車までは700mmくらいと思われるが、400mmの超望遠でもこの大きさにしか写らない。
本八幡方面下りホームの中ほどからは、荒川橋梁をやって来る電車が見えるが、ここから1kmほど先で線路が左にカーブしているので船堀駅は見えない。電車までは700mmくらいと思われるが、400mmの超望遠でもこの大きさにしか写らない。
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 2500), 1/250sec, F8, 400mm, -0.7EV
本八幡方面下りホームの大島寄りから。線路が曲がっているので正面から撮れて側面も映る。
本八幡方面下りホームの大島寄りから。線路が曲がっているので正面から撮れて側面も映る。
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 2800), 1/250sec, F8, 200mm, -0.7EV
京王線電車の9000系。大島駅を出てから地上に登り、カーブしながら駅に電車が入ってくる。
丁度夕日が車両をかすかにオレンジ色に染める。
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 6400), 1/250sec, F9, 400mm, -0.7EV
荒川は人工的に作った川で、もともとは、丁度ホームの下を流れる中川が江東区と江戸川区の境となっている。
上り線ホーム。←小松川方面出口（江戸川区）、→大島方面出口（江東区）と書かれている。区を跨ぐ駅は珍しいという。
上り線ホーム。←小松川方面出口（江戸川区）、→大島方面出口（江東区）と書かれている。区を跨ぐ駅は珍しいという。
D800 + AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR, auto(ISO 2800), 1/250sec, F9, 175mm, -0.7EV
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